Evo nekoliko činjenica o trošenju baterije:
Proces proizvodnje baterije troši 50 puta više energije nego što daje tijekom životnog ciklusa;
Procjenjuje se da svaka osoba u Velikoj Britaniji koristi 10 baterija godišnje;
Procjenjuje se da se u Velikoj Britaniji godišnje baci 620 milijuna baterija. To je jednako više od 20.000 tona koje se šalju na odlagališta. Krajem 2018. godine, britanska agencija za okoliš izvijestila je da se očekuje da će prikupljanje prijenosnih baterija u 2018. godini doseći cilj od 45% (baterija stavljenih na tržište 2016., 2017. i 2018.).
Nastavak vožnje prema električnim vozilima stvorio je novi tok otpada iz baterija. Tradicionalne olovne baterije koje se koriste na benzinskim i dizelskim vozilima već se uspješno recikliraju tehnologijom koja omogućuje oporabu 96% materijala. Akumulatori električnih vozila koji više nisu korisni za vozilo i dalje zadržavaju 80% napunjenosti i mogu se koristiti kao opći izvor energije. Kad se konačno istroše, ove litij-ionske baterije ulaze u proces recikliranja otpada.
U travnju 2019. Europska komisija objavila je ocjenu Direktive EU o baterijama (2006/66/EZ) u kojoj izvješćuje da je većina država članica ispunila ili premašila cilj iz 2012. za prikupljanje otpadnih prijenosnih baterija (25%), ali samo 14 Države članice ispunile su cilj od 45%za 2016. godinu. Komisija EU navodi:
'Upravljanje istrošenim baterijama i dalje predstavlja zabrinutost unutar EU -a. Procjenjuje se da se 56,7 % svih otpadnih prijenosnih baterija ne sakupi godišnje. Taj je iznos dovoljno značajan da ugrozi postizanje ciljeva zaštite okoliša Direktive. '
Kako se očekuje da će biti istaknuto na kongresu ICBR -a, potrebno je mnogo rada na poboljšanju stope recikliranja baterija u cijeloj Europi.
