Umotorni magneti, AlNiCo trajni magnetni materijal je najraniji i najrašireniji materijal permanentnog magneta, a njegova tehnologija i proces pripreme su relativno zreli. Sada postoje tvornice u Japanu, Sjedinjenim Državama, Europi, Rusiji i Kini. Među velikim proizvodnim poduzećima, proizvodnja permanentnih magneta Hangzhoua trenutno zauzima prvo mjesto u Kini, s godišnjim proizvodnim kapacitetom od 3,000 tone.
Trajni magnet feritni materijal: 1950-ih ferit je počeo cvjetati. Osobito 1970-ih masovno se proizvodio stroncij ferit s dobrim učinkom u koercitivnoj i magnetskoj energiji, a upotreba ferita s permanentnim magnetom brzo se proširila. Kao nemetalni magnetski materijal, ferit je popularan zbog svoje lake oksidacije, niske Curie temperature i visoke cijene metalnih trajnih magnetskih materijala.
Samarij kobaltmaterijal: Trajni magnetni materijal s izvrsnim magnetskim svojstvima koji se pojavio sredinom-1960a, s vrlo stabilnim radom. Samarijev kobalt je posebno prikladan za proizvodnju motora u smislu magnetskih svojstava, ali se zbog svoje visoke cijene uglavnom koristi u istraživanju i razvoju vojnih motora kao što su zrakoplovstvo, zrakoplovstvo, oružje i visokotehnološki motori gdje je visoka performanse i cijena nisu glavni faktor.
NdFeBmaterijal (NdFeB magnetski materijal je legura neodima, željeznog oksida itd., također poznat kao magnetski čelik. Ima izuzetno visok proizvod magnetske energije i prisilnu silu, a prednosti visoke gustoće energije čine NdFeB trajnim magnetskim materijalima u To je bio široko se koristi u modernoj industriji i elektroničkoj tehnologiji, što omogućuje minijaturizaciju, posvjetljivanje i tanku opremu kao što su instrumenti, elektroakustični motori i magnetska separacija. Budući da sadrži puno neodima i željeza, lako je hrđati. Kemijska pasivacija je jedno od boljih rješenja trenutno.
Feromagnetski materijali koji se obično koriste u motornim magnetima općenito se dijele na ne-feromagnetne materijale i feromagnetne materijale prema njihovoj magnetskoj propusnosti. Zbog niske propusnosti neferomagnetnih materijala, pokazuje nepropusnost zraka, bakra, aluminija, izolacijskih materijala i dr., dok je propusnost feromagnetskih materijala visoka, pokazujući dobre performanse željeza, nikla, kobalta, njihovih legure i dr. magnetska propusnost. To je stvaranje jakog magnetskog polja u motoru kroz određenu magnetomotornu silu uzbude. Magnetski krug je uglavnom izrađen od feromagnetnog materijala visoke propusnosti.
Magnetizacija materijala magneta motora znači da se pod djelovanjem magnetskog polja primijenjenog na feromagnetski materijal, magnetsko polje u materijalu značajno pojačava, pokazujući jako magnetsko polje koje je magnetizirano feromagnetskim materijalom. Feromagnetska tijela mogu se magnetizirati jer se unutra nalaze mnoge male magnetske domene nalik na magnet. Magnetske domene su predstavljene malim magnetskim magnetima, materijal nije pod utjecajem vanjskog magnetskog polja, magnetske domene su kaotično pražnjene, a njihovi se magnetski učinci međusobno poništavaju, a izvana ne pokazuje magnetizam. Jednom podvrgnuta djelovanju vanjskog magnetskog polja, magnetska domena će se oduprijeti rotacijskom otporu trenja, a magnetska os će se rotirati u skladu, stvarajući tako dodatno magnetsko polje, koje je superponirano na vanjsko magnetsko polje, a rezultirajuća magnetska polje je uvelike poboljšano. Pokazano je da je unutarnja struktura neferomagnetskih materijala bez magnetske domene i fenomena magnetizacije, pod istim magnetskim poljem, magnetsko polje pobuđeno feromagnetskim materijalima jače nego kod neferomagnetskih materijala, a permeabilnost feromagnetskih materijala materijala veći je od neferomagnetnih materijala. Magnetski materijali su mnogo veći.
